貴妃荔枝哪里來？ 這是一道美食題、政治題，還是一道謎題
來源： 紫牛新聞
2025-06-23 18:04:00
近日，由馬伯庸小說《長安的荔枝》改編的同名電視劇正在熱播，故事以“一騎紅塵妃子笑”的典故為背景，通過小人物的視角展現大唐盛世的繁華與荒誕。
荔枝“一日而色變，二日而香變，三日而味變”，保鮮期極短。荔枝產自哪里，關乎貴妃吃到嘴的時候新鮮不新鮮。對于辦理此事的官員來說，這是一道美食題，更是一道政治題。因為確切史料闕如，所以它還是引無數學者下場討論的一道謎題。
一
在《長安的荔枝》中，荔枝來自嶺南（今廣東、廣西）。嶺南至長安（今西安），這條路怎么走，才能盡可能地保證荔枝的新鮮？馬伯庸的小說就是在這條思路之上生發出來的。
書中，主角“荔枝使”李善德接到旨意，通過路線推算、試驗等方式多次計算，以期尋找到用時最短的路線。歷史上，在唐代，從嶺南到長安，有哪些路線可以走？
楊貴妃游園版畫 清·佚名 大英博物館藏
按唐憲宗年間成書的《元和郡縣圖志》，從廣東到長安，陸路有兩條：“西北至上都郴州路四千二百一十里，取虔州大庾嶺路五千二百一十里。”如果從廣州走，還可以加上一條，但路途也并不近。即使按照每天七百里的極限速度計算，這幾條路也分別需要六天以上。
如果走水路，依靠漕運，需先通過珠江北上，經靈渠入長江，沿湘江北行至洞庭湖再轉入漢水，抵關中一帶后，經廣通渠入長安。但這條水路曲折迂回，需十天以上。
那么，對于荔枝的進貢來說，幾乎成為不可能的任務。
故此，在唐代，荔枝真的是從嶺南到長安的嗎？這個問題，在唐代，根本不成為問題。
唐肅宗上元二年（761年），杜甫創作《病橘》詩，詩中寫到：“憶昔南海使，奔騰獻荔支。”此時，離楊貴妃馬嵬坡橫死不過5年。
唐天寶末年進士鮑防《雜感詩》：“五月荔枝初破顏，朝離象郡夕函關。雁飛不到桂陽嶺，馬走先過林邑山。”雖寫的是漢代事，但也提到快馬馳騁，運送嶺南荔枝到宮內的場景，其中，“象郡”“林邑”，均為古稱，在廣西、越南一帶。
活躍于唐憲宗元和年間（806年~820年）的李肇寫過《唐國史補》一書，記載唐代開元至長慶之間一百年事。“楊貴妃生于蜀，好食荔枝。南海所生，尤勝蜀者，故每歲飛馳以進。”
《唐國史補》卷下：“李直方嘗第果實如貢士之目者，以綠李為首，楞梨為二，櫻桃為三，甘子為四，蒲桃為五。或薦荔枝，曰：‘寄舉之首。’”繆啟愉、繆桂龍在《農書譯注》注解道：“所謂‘寄舉’，也許是寄托的意思，就是外地來的，則是外來果品的首位”。在唐人心目中，荔枝來自于嶺南等不開化之地。
晚唐時，鄭谷《荔枝》：“南荒何所戀，為爾即忘歸。”所謂“南荒”，指代的仍是嶺南。
但“荔枝從嶺南來”這一認識，到北宋時期，突然有了其他說法。
荔枝“若離本枝，一日而色變，二日而香變，三日而味變，四五日外，色香味盡去矣”（白居易）。宋人據此懷疑將嶺南荔枝快馬加鞭運送到長安，仍能保持一定的新鮮度，是否可行。如若不可，在亞熱帶地區，又有哪些荔枝產地作為運輸地更為合理？
巴蜀。巴蜀出荔枝，當地的荔枝煎也曾是貢品。更重要的是，巴蜀到長安路短，僅有兩千多里，若以一日七百里的極限速度，完全可以遞送新鮮荔枝。
宋人范成大《吳船錄》卷下云：“自眉、嘉至此，皆產荔枝。唐以涪州任貢，楊太真所嗜，去州數里，有妃子園，然其品實不高。”蘇軾也說，“唐天寶中，蓋取涪州荔支，自子午谷路進入。”
南宋以后甚至還總結了一條從涪州到長安的“荔枝道”。而宋之后，元、明、清時期的地理志、野史筆記、荔枝譜記多持此說。
但此說晚出，且他們忽略了一點，這條“荔枝道”距離雖短，但路況奇差。若走這條路，需翻越大巴山、秦嶺，還要跨越數條河流，而其中棧道寬度僅容錯身，絕非一馬平川，在這條道路上快馬沖刺，難度極大，也很難將荔枝在保鮮期內送抵長安。
二
楊貴妃所食用的荔枝到底是從哪里來？目前在學界仍未有統一答案。
但嶺南進貢荔枝，卻其來有自。
早在劉邦當皇帝的時候。他就收到南海尉趙佗進貢的荔枝，還“報以蒲桃錦四匹”。他駕崩后，劉盈即位，為漢惠帝。惠帝孝順，知道老爸愛吃荔枝，所以自他開始，歷代皇帝都用荔枝祭拜劉邦。漢初，百廢待興，也缺少馬匹，再加上皇帝們也知道節儉，那個時候只進貢干荔枝。
荔枝圖頁 南宋·佚名 上海博物館藏
可是到了公元前116年，劉徹攻破南越，看中了那邊的荔枝，連年移植荔枝樹到陜西栽種，還為此建了一座“扶荔宮”。可荔枝是亞熱帶水果，到了陜西不服水土，沒幾棵能結果的。劉徹再倔強，想吃荔枝也只能靠進貢。從劉徹開始，嶺南地區歲貢鮮荔枝就成了定例。
不管荔枝來自哪里，總之，楊貴妃要吃新鮮的。在盡可能縮短路上行程之外，歲貢鮮荔枝還需要做足保鮮措施。唐人用的什么保鮮方法，目前尚沒有發現文字記載。至于將鮮荔枝運送到長安，也有可能是連土運送。畢竟，漢代劉徹都能將荔枝樹運到陜西栽培了，為何就不能將荔枝樹連土一起運送呢？
所以，清人吳應逵在《嶺南荔枝譜》中說，唐代“當如漢武移植扶荔宮故事，以連根之荔栽于器中，由楚南至楚北襄陽丹河，運至商州秦嶺不通舟楫之處，而果正熟，乃摘取過嶺，飛騎至華清宮，則一日可達耳。”按他的這個方法，“風枝露葉如新采”，楊貴妃就可以吃到鮮荔枝了。
帶土運送荔枝，吳應逵所說只是個推測。但在清代，這個運輸方式是歲貢荔枝的主流運輸方式。學者孟暉在《閩中嘉實到秋前——清代的閩貢鮮荔枝》中考證：從福州向北水路二百里的地方叫“水口”，也是荔枝的生長界線，一旦過了水口，荔枝樹便不能開花結果。因此，以當時的技術條件，必須等到荔枝樹已經掛滿新結的嫩果之時，才能啟動入貢行動。其時，總督或巡撫官署內的幾百桶荔枝樹青果累累，從中挑選根干壯碩、掛果繁密的嘉木，選定幾十桶，將它們全部運上船，同時還要裝載大量福建本地的清水一同啟程。航行中，每日用從福建帶來的水澆灌桶中樹，避免這些南國植物發生水土不服的危機。如此一路旅途漫漫，桶栽荔枝樹上的果實也逐漸成熟，但其中的絕大多數都抵抗不了氣候變化、路途顛簸等因素的磨礪，紛紛掉落，最終運抵禁苑的時候，每棵樹上的鮮荔枝果只剩不過二三枚，總共大概能摘下一二百枚果子而已。論滋味，這些碩果僅存的荔枝變得大為遜色，不復在福建時的甜美。即使如此，因為實在難得，所以仍被視為珍品。
在清宮檔案中，有一份《哈密瓜蜜荔枝底簿》的記載，這樣寫到：
乾隆二十五年六月二十五日，交來荔枝二十個，隨果品呈進，上覽過恭進皇太后荔枝一個，差首領蕭云鵬進訖，賜皇后、令貴妃、舒妃、慶妃、穎妃、忻嬪、豫嬪、郭貴人、和貴人、瑞貴人，每位鮮荔枝一個。
由此可見，到了乾隆二十五年，因為運輸問題，鮮荔枝仍然難得，即便是在皇宮大內，也屬珍品佳果，連皇太后、皇后每次都只能分到一兩個而已。
至于楊貴妃到底吃的是哪里的荔枝，又是怎樣保鮮與運輸的，恐怕是一個謎了。
揚子晚報/紫牛新聞記者 臧磊 綜合報道
校對 潘政