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近日，一地網友在社交媒體上曬出了地鐵扶梯上出現的“小腳印”。地鐵運營方表示，這些腳印是在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以選擇并排站立，并提醒乘客站穩扶好。“左行右立”通常指人們自覺靠右站立，左側留出通道供趕時間的人快速通行。這曾是深入人心的自動扶梯通行準則，在不少城市的公共場合都能看到此類醒目的提示標語。然而，近年來，這一規則在一些地方被悄然淡化，也引發一些網友的熱議。

從初衷來看，“左行右立”規則既滿足了部分人快速通行的需求，也展現出一種文明禮讓的氛圍。一度成為城市文明的象征，甚至被視為衡量市民素質的標準之一。人們在自動扶梯上自覺遵守“左行右立”的規則，這種個體性的行為，構建起了陌生人之間的默契與信任，有助于提升城市公共空間的運行效率。而如今，越來越多的地鐵站設計更為人性化，除了扶梯外，寬敞平緩的樓梯、垂直電梯、輪椅升降臺等等也成為上下行的便利通道，既分散了人流壓力，也為不同需求的乘客提供了更多選擇。

但經過時間的推移和實際情況的論證，安全角度來講，長期“左行右立”會導致自動扶梯左右受力不均，加速扶梯部件磨損，增加設備故障風險，進而威脅乘客安全。南京地鐵也曾在2010年至2011年推行過自動扶梯“左行右立”，但實際使用中常有乘客摔倒；且南京地鐵運營公司在維修保養地鐵自動扶梯時發現，約95%的自動扶梯右側梯級鏈磨損明顯比左側嚴重。從運行效率的角度上，一項研究表明，左行右立反而會降低通行效率，當人們 “左行右立”時，扶梯每分鐘可運送81名乘客，相當于空出了接近三分之一的運力；而當兩側同時站人，扶梯每分鐘可運送113名乘客，實現了運力的滿載運行，讓每一位乘客都能在有序的站立中，隨著扶梯循序漸進抵達目的地。

“左行右立”規則的熱議，其實反映出公共空間規則制定與調整的復雜性。公共空間規則并非一成不變，它需要隨著社會認知、技術發展和實際需求不斷優化。如今，一些城市開始倡導“站穩扶好”，不再強調“左行右立”，這一轉變體現了對公共安全的重視和對科學規律的尊重。但規則的改變并不意味著文明程度的倒退，相反，它要求公眾在遵守新規則的過程中，展現出更高層次的文明素養——理解規則背后的科學邏輯，主動配合新規則的實施，在安全的基礎上實現公共空間的有序運行。

評論員  徐悅

校對 陶善工