通勤族遇候車難 公交優化線路設計
來源： 江南晚報
2025-06-20 07:44:00
近日，往返新安國家軟件園與梅村通勤的市民反映，755路公交車作為往返這兩處的唯一直達線路，在下班高峰期僅設17∶07和18∶52兩班車，間隔近2個小時。“晚上6點下班趕不上前一班，后一班要等近1個小時，通勤時間還需要1個小時，花的時間實在太長了。”市民呼吁增加班次并優化時刻表。
16日下午5點，記者來到了該片區的公交站臺實地進行探訪。記者在沿線公交站臺詢問，乘客表示：“下午5點半到6點是周邊企業下班的高峰期，趕不上下午5點出頭的那班車，要么換乘，要么就在這里干等下一班車。”
針對市民反映的問題，記者與新區公交運營管理部門取得聯系。相關負責人解釋說，755路梅村直達專線的開通，主要是為了滿足一部分人的通勤需求，在運營時段規劃上，考慮到客流量較小，晚高峰時段開設了兩班車保障乘客的出行需求。“因單程運營周期較長，車輛完成全程往返后方可執行下一班次，發車間隔時間相對較長。”在獲悉市民實際需求后，運營方已向上級主管部門申請，計劃將原定末班車的發車時間適度提前，以更好地匹配乘客通勤規律。針對增開班次訴求，該負責人表示：“當前客流量較低，考慮到綜合運營成本與資源配置，暫不具備增開條件，后續將持續關注客流變化。”
針對乘客提出的到站時間不準問題，該負責人解釋，線路擁堵是主要原因，當前班時公示時間按理想路況測算，但早晚高峰疊加附近在修路，1個紅綠燈口能堵上十幾分鐘。考慮到當前存在的問題，后續在規劃設計新的公交路線時，將往短程化、接駁化方向發展，提高換乘效率，提升準點率。